Färdtjänst för synskadade – en förutsättning för ett självständigt liv
Att kunna ta sig till jobbet, handla mat, besöka familj och vänner eller gå till vårdcentralen är en självklarhet för de flesta. För den som är synskadad är det ofta beroende av att färdtjänsten fungerar. Men i dag blir det allt svårare att få och behålla färdtjänst, vilket begränsar människors frihet och möjligheter att leva ett självständigt liv.
Vad är färdtjänst?
Färdtjänsten är en av de viktigaste stödinsatserna för att personer med funktionsnedsättning ska kunna röra sig och delta i samhället som andra. Den ska göra det möjligt att resa när den allmänna kollektivtrafiken inte fungerar utifrån individens behov.
Reglerna finns i färdtjänstlagen (1997:736). Den som behöver ansöka om färdtjänst gör det hos sin region eller kommun, som prövar om lagens kriterier är uppfyllda. Även om lagen gäller i hela landet finns skillnader i hur den tillämpas. Regioner och kommuner beslutar om lokala regler, vilket innebär att möjligheterna att få och använda färdtjänst kan variera beroende på var i Sverige man bor.
Varför är färdtjänsten viktig för synskadade?
För den som är blind eller har en grav synnedsättning (är synskadad) handlar färdtjänst inte om bekvämlighet, utan om möjligheten att leva ett självständigt liv.
De flesta människor kan välja hur de vill resa. De kan köra bil, cykla, promenera eller ta kollektivtrafiken. För många synskadade är de alternativen begränsade eller saknas helt. Att köra bil är inte möjligt. Att promenera fungerar bara på välkända sträckor, och att resa med buss eller tåg innebär ofta stora utmaningar. Även om själva resan med buss eller tåg fungerar kan det vara mycket svårt eller omöjligt att orientera sig från hållplatsen till det slutliga målet på egen hand.
Färdtjänsten blir därför en förutsättning för att kunna ta sig till arbetet eller studierna, besöka vården, handla, delta i fritidsaktiviteter och träffa familj och vänner. Den gör det möjligt att resa självständigt, utan att behöva be anhöriga, vänner eller förbipasserande om hjälp.
Att hänvisa synskadade till vanlig taxi är inte heller en lösning. För den som behöver resa regelbundet blir kostnaderna snabbt mycket höga. Samtidigt står många synskadade utanför arbetsmarknaden eller har en ansträngd ekonomi, vilket gör att taxiresor sällan är ett realistiskt alternativ.
Varför nekas allt fler synskadade färdtjänst?
Under senare år har det blivit allt svårare för synskadade att få och behålla färdtjänst. Lagen har inte förändrats, men domstolarnas tolkning av den har blivit snävare.
En viktig orsak är att orienteringssvårigheter inte längre alltid anses vara tillräckliga skäl för att beviljas färdtjänst. Många synskadade hänvisas i stället till den allmänna kollektivtrafiken, trots att det kan vara mycket svårt eller omöjligt att genomföra en resa självständigt från dörr till dörr.
Varför ser färdtjänsten olika ut i olika delar av landet?
Det är inte bara svårt att få färdtjänst. Även den som beviljas färdtjänst kan möta stora skillnader beroende på var i Sverige man bor.
Färdtjänstlagen innehåller inga gemensamma kvalitetskrav för hur färdtjänsten ska fungera i praktiken. Därför varierar både bedömningen av enskildas behov och villkoren för hur färdtjänsten får användas mellan olika regioner och kommuner.
Skillnaderna beror bland annat på olika politiska prioriteringar och ekonomiska förutsättningar. Även hur regioner och kommuner tolkar färdtjänstlagen och kopplingen till den allmänna kollektivtrafiken påverkar synskadades möjligheter att resa. Resultatet blir att tillgången till en fungerande färdtjänst i många fall avgörs av var i landet man bor, snarare än av vilka behov man har.
Konsekvenserna när färdtjänsten inte fungerar
När färdtjänsten inte fungerar begränsas människors frihet och självständighet. Många får svårare att arbeta eller studera, delta i föreningsliv, träffa familj och vänner eller ta sig till vårdbesök och andra viktiga ärenden.
I stället ökar beroendet av anhöriga och andra närstående. För vissa leder det till ensamhet, isolering och försämrad livskvalitet. Det påverkar också möjligheterna att etablera sig på arbetsmarknaden och försörja sig, vilket i sin tur kan få ekonomiska konsekvenser.
Färdtjänst handlar därför om betydligt mer än transporter. Den är en förutsättning för att synskadade ska kunna leva ett självständigt liv och vara delaktiga i samhället på lika villkor som andra.
Här kan du läsa om vilka förändringar vi på SRF vill se inom färdtjänsten
Våra medlemmar om färdtjänsten
Rapport om färdtjänst och kollektivtrafik: Förhindrad, försenad, frustrerad
Rapporten bygger på intervjuer med över 1000 personer med synnedsättning. Här får du en unik bild av synskadades erfarenheter av färdtjänst och kollektivtrafik
När färdtjänsten sviker – berättelser från verkligheten
Bakom statistiken finns verkliga människor. Människor som blir isolerade, som förlorar sin frihet och som inte längre kan ta sig till jobbet, träffa vänner eller hämta sina barn. Här delar några av dem med sig av sina berättelser.